Περιγραφή
έργου:
Κατασκευή δασικού
δρόμου που συνδέει την μονάδα της Εταιρείας Σκυρόδεμα Χαλκιδικής Α.Ε. στο
Κασσανδρινό Χαλκιδικής με τη Νομαρχιακή Οδό Κρυοπηγής-Κασσανδρινού, συνολικού
μήκους 240m και πλάτους
7m.
Περίοδος
κατασκευής:
Η σκυροδέτηση
έγινε τμηματικά σε δύο ημέρες, η πρώτη στις 28/07/2001 και η δεύτερη στις
11/08/2001. Η συντήρηση του σκυροδέματος άρχισε 60min μετά την
σκυροδέτηση, διάρκεσε έως την επομένη το μεσημέρι στις 13:00 συνεχώς και έγινε
με καταβροχή. Ο μέσος χρόνος καταβροχής ήταν 24 ώρες.
Χαρακτηριστικά
εφαρμογής:
-
Χρήση αδρανών
σκωρίας για την κατασκευή υπόβασης πάχους 20cm
-
Χρήση αδρανών
σκωρίας για την κατασκευή της στρώσης κυκλοφορίας
-
Χρήση Ιπτάμενης
Τέφρας σε αντικατάσταση του τσιμέντου σε ποσοστά 40-60%
-
Χρήση αλεσμένης
σκωρίας σε αντικατάσταση του τσιμέντου σε ποσοστό
20%
Χαρακτηριστικά
των συνθέσεων σκυροδέματος που χρησιμοποιήθηκαν:
Σύνθεση
σκυροδέματος |
Σύνθεση
1
|
Σύνθεση
2 |
Σύνθεση
3 |
Άμμος
ποταμού (kg/m3) |
641 |
- |
- |
Αδρανή
σκωρίας (kg/m3) |
1649 |
2512 |
2512 |
Τσιμέντο
τύπου CEM
I42,5
(kg/m3) |
140 |
112 |
112 |
Ιπτάμενη
Τέφρα (kg/m3) |
140 |
168 |
112 |
Αλεσμένη
σκωρία (kg/m3) |
- |
- |
56 |
Νερό
(kg/m3) |
177 |
180 |
180 |
Πρόσθετα
(lt/m3) |
1,2 |
2 |
2,2 |
Παρατηρήσεις:
-
Ο δρόμος και στις
δύο σκυροδετήσεις δόθηκε στην κυκλοφορία μετά από περίπου 34 ώρες.
-
Από 11/08/2001 έως
21/09/2001 η μονάδα παρήγαγε 6.150 κ.μ. σκυροδέματος, και ο δρόμος δέχθηκε
57.790 τόνους, κατά μέσο όρο 1.992,75 τόνους ανά εργάσιμη ημέρα.
-
Παρόλο που ο
δρόμος δόθηκε πολύ σύντομα σε κυκλοφορία και με μεγάλα φορτία, δεν δημιουργήθηκε
κανένα πρόβλημα.
-
Χαρακτηριστικό
ήταν ότι ο χρόνος έναρξης πήξης των σκυροδεμάτων ήταν μεγαλύτερος από αυτόν που
εμφανίζουν τα συνήθη σκυροδέματα από τσιμέντο, λόγω της συμμετοχής της ιπτάμενης
τέφρας. Μεγαλύτερο χρόνο πήξης παρουσίασε το σκυρόδεμα με την σύνθεση Νο3
(συμμετοχή φαρίνας σκωρίας).
-
Στην
επιφάνεια του οδοστρώματος δεν δημιουργήθηκε σκόνη, όπως δεν παρατηρήθηκαν «λεκέδες» καφέ
χρώματος.
-
Μακροσκοπικά δια
γυμνού οφθαλμού δεν μπορεί να αναγνωριστεί η διαφορά από τα συνήθη σκυροδέματα,
ενώ το χρώμα είναι το γνωστό χρώμα του σκυροδέματος.
-
Μόνο το σκυρόδεμα
της Νο3 σύνθεσης (συμμετοχή φαρίνας σκωρίας) εμφανίζει πιο σκούρο
χρώμα.
Φωτογραφίες:
![](http://www.evipar.org/innet/photos/foto2-300c.jpg)
Κατασκευή
υπόβασης
Διάστρωση
σκυροδέματος
![](http://www.evipar.org/innet/photos/foto8-300b.jpg)
Συμπύκνωση
σκυροδέματος
![](http://www.evipar.org/innet/photos/foto12-300b.JPG)
Τελική
φάση κατασκευής
|